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博萊特空氣壓縮機的主要預防維護措施

發布時間:2018-12-28

欢乐球吃球链接代点 www.jlrkf.icu 實際操作中,預防欢乐球吃球链接代点的主要措施:

(1)防止產生積碳的措施

嚴格控制排氣溫度,雙缸不得超過160℃。使用閃點不低于215℃,經化驗合格的壓縮機油。壓縮機油不得與其它潤滑油混雜存放。汽缸、吸排氣閥不許使用普通機械油。經常清洗排氣閥和閥室。以定期清理排氣管路、冷卻器芯子和后風包。對每臺空氣壓縮機的單位運行時間內耗油量進行記錄、統計對耗油量異常增加要?;觳榭昭夠拿芊馇榭?。

(2)濾風器、冷卻器和儲氣罐的安全使用

濾風器的功能是清除吸入空氣中的灰塵和雜質。當含有灰塵和雜質的空氣被吸入汽缸后,不但會造成汽缸鏡面和活塞桿的磨損,同時由于汽缸內的高溫,雜質和油混合物易粘附在氣閥、汽缸壁和活塞槽中形成積垢,滯死活塞環。吸入空氣溫度每提高3℃,空氣壓縮機效率降低1% 。

通常在金屬網濾風器上浸錠子油,當污濁空氣通過時,灰塵和雜質經網的阻隔,油的吸附作用使之粘在鐵絲網上。清洗濾網用1%-5% 的苛性鈉溶液煮沸清洗。由于活塞式空氣壓縮機最后一級排氣溫度達140-160℃,在此溫度下壓縮空氣中的油質、水分均為氣態,氣態的油帶到風包和管路中將會形成易燃物,而水蒸氣帶到風包和管路中凝結成水造成水擊,若后風包距離空氣壓縮機較近,溫度不能有效降低,將會促進易燃物的自燃,加劇水沖擊。

所有后冷卻器可有效地?;し綈?。風包主要用來儲存一定量的壓縮空氣,保持供氣平衡,穩定壓力波動,同時還可以除去壓縮空氣中的油、水。濾風器、冷卻器和儲氣罐累計運行350-400h要進行清感洗。

(3)防止空氣壓縮機的主要措施

儲氣罐的容積盡良小。儲氣罐的安裝應當避開共振點。

使用后冷卻器,使儲氣罐的溫度降知100-110℃,則沉積為自燃就可避免。空壓機織儲氣罐間的管路必須避免出現急劇擴張、突起部分。

使用合格的潤滑油,司機應控制好耗油量。經常清洗油水分離器,排法放油水分離器、儲氣罐、冷卻器中的潤滑油。杜絕汽缸內串入機油。吸入干凈的冷空氣。

冷卻水壓力在0.1-0.15MPa,溫度不高于35℃,入水和回水溫度在6-12℃。

使用軟化處理水。無條件使用軟化水時,要盡量少補充冷卻水,做到冷卻水循環使用不外流。堅持使用超高溫報警?;?。對濾風器、管路、風包、冷卻器和管網水垢定期清洗。清洗工序為5% 苛性鈉浸泡8小時,然后清水沖洗,最后高溫干燥壓風吹干。

定期檢修整定安全?;ぷ爸?,對一級排氣安全閥定期卸下進行整定效驗。

損壞狀態分析

從損壞形態(a)分析,在空壓機車間內為源點。二級缸至后冷卻器為的區段和破壞形式,所以造成該區段設備的嚴重破損。沖擊波使廠房墻體強度薄弱的部分,受沖擊損壞塌落。

管網損壞是由于焊縫強度不足,受氣體沖擊波的波及造成焊口撕裂。另外加上管道在支架上固定不牢,管道多彎曲布置受力不均,造成管道受沖擊后彈起墜落。

起因分析

從現場油污、中冷卻器結焦物(34mm厚)、閥室(積油嚴重,局部油泥厚度達10mm)來看,說明該空壓機注油器注油量大和定時排污不及時、檢修清炭不徹底,造成油泥、結焦、積炭量大。

空壓機進風口設置于臨近化鐵車間,粉塵量大,易堵塞空氣濾清器,造成進氣量小、排氣升溫高。另外,從結焦物的成分檢查證明有小顆粒狀灰塵,灰塵與潤滑油結合易生成油泥和結焦等,不利于壓縮空氣冷卻。結焦物和積炭會使排氣閥不嚴,產生漏氣造成排氣升溫,因而具有產生高溫的條件。該空壓機氣缸潤滑采用HS-13號壓縮機油,無油品合格證及化驗單。后經油品化驗該油,機雜和灰份均超標,熱氧化安定性指標受條件所限沒有做。該油品與現今LDAB空氣壓縮機油相比,由于其生成積炭速度快已被淘汰,因而使用老牌號油品是積炭增多的原因之一。

無油靜音空壓機又有諸多類型,各大廠家大同小異。那么現在小編就為大家大致講解一下無油靜音空壓機的幾種類型:從工作原理分,大體上可分為無油螺桿式空壓機與靜音無油活塞式空壓機。前者的適用范圍沒有后者廣泛。

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